NASA 的毅力號火星車於 2024 年 12 月 10 日抵達傑澤羅隕石坑的邊緣。 圖片來源：NASA / JPL-Caltech
這火星車已到達傑澤羅隕石坑邊緣的頂部，海拔 1,640 英尺，比帝國大廈還高。
任務負責人表示，火星車於3.5 個月前踏上旅程，並於12 月10 日首次抵達目的地。 」的路線，該路線被稱為“北環”。將跨越數年。
在上山的路上，毅力號遇到了又陡又滑的斜坡。其人類操作員相距約 7000 萬英里，必須即時集思廣益解決方案以幫助克服障礙。有一次，噴射推進實驗室團隊甚至嘗試反向駕駛火星車，看看這是否能讓長途跋涉變得更容易。
毅力號專案副經理史蒂文·李 (Steven Lee) 表示：“我們的火星車駕駛員在應對著陸以來遇到的一些最艱難地形方面表現出色。”一份聲明。
這張地圖概述了毅力號火星車探索傑澤羅隕石坑邊緣的即將到來的路線。 圖片來源：NASA / JPL-Caltech / ESA / 亞利桑那大學
攀登遵循對於漫遊者及其雙胞胎。他們發現了幾塊岩石，這些岩石顯示火星是一個比以前想像的地質更加多樣化的星球。在七週的時間裡，毅力號和好奇號發現了純硫，這可能是巨石可能是地球原始地殼的一部分，還有一塊有斑點的岩石，上面有最引人注目的跡象然而，儘管需要將樣本運回地球進行確認。
可混搭光速
今年秋天，當毅力號轟隆隆地爬上火山口時，它發現了一個奇怪的現象它可能是透過火成岩或變質過程形成的。
傑澤羅隕石坑是這顆紅色星球上的一個地點，科學家認為這裡曾經有一條河流注入水體。科學家現在想要探索邊緣的原因是尋找古代火星基岩瓦礫。 Jezero 是在大約 40 億年前有某種物質撞擊地球時形成的。撞擊可能會攪動深層物質並將其拋到地表。
在新活動的第一年，火星車預計將前往多達四個地點收集樣本，行程約四英里。第一站：金縷梅山，由廣闊的層狀岩石組成。
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印第安納州普渡大學的火星車科學家坎迪斯貝德福德在一份聲明中說：“每一層都像火星歷史書中的一頁。” “當我們開車下山時，我們將回到過去，調查隕石坑邊緣記錄的火星古代環境。”
有趣的岩石發現只會給美國太空總署帶來更大的壓力，要求其解決其提出的問題，這是一項昂貴而複雜的計劃，旨在將毅力號收集的岩石、灰塵和空氣送回地球。
自任務以來，該任務一直處於懸而未決的狀態審查發現這將花費超過 110 億美元，並且需要近二十年的時間才能實現。此後，美國國家航空暨太空總署 (NASA) 就如何拯救它與更大的航空航太業進行了接觸。今年早些時候，七家公司提出了各種想法，，包括重新利用月球著陸器並重新思考旅程的最後一段。
美國宇航局尚未宣布其前進道路，也不清楚即將上任的政府將如何影響該計劃。
