NASA和意大利航天局的Lunar GNSS接收器實驗在2025年3月3日從月球中獲取基於地球的導航信號的首次嘗試。 學分：NASA / Dave Ryan插圖
意大利航天局說，他們打破了從243,000英里以外的地球導航信號最遠發現的記錄。
該測試是美國航天局的10個實驗中，送上了藍色幽靈月亮著陸器，這是由德克薩斯州建造的私人航天器。未果的機器人著陸器輕輕地觸及了3月2日。著陸後幾個小時，接收器撿起並從月球表面再次跟踪信號，這是首次成就。
該示範稱為Lunar GNSS接收器實驗，或Lugre，證明了月球上的航天器或在月球軌道上飛行的航天器可以檢測到地球的GPS和其他導航信號。這個突破可能會使未來更容易，讓載有宇航員的飛船在接近月球時獨立確定其位置和速度。
NASA的Space Communications and Navigation Program副管理人Kevin Coggins說：“這是Lunar導航的一個非常令人興奮的發現。”一個聲明，“我們希望將這一能力用於未來的任務。”
工程師檢查了清潔室中的Lunar GNSS接收器實驗或Lugre的硬件。 信用：螢火蟲航空航天
對於公眾來說，航天器繼續在月球表面崩潰或龍骨似乎很奇怪，但是第一個柔軟的月亮著陸發生在六十年前。但是降落在月球上。這月亮的外界幾乎沒有阻力來減慢航天器的速度。事實是，一切都是關於的那裡比在地球上。此外，月球上或周圍沒有GPS系統，可以幫助將船引導到其著陸點，可以用危險的火山口束縛。
可混合的輕速速度
通常，工程師使用地球電台的信號以及航天器本身上的傳感器跟踪航天器。盧格（Lugre）實驗表明，如果遙遠的航天器可以自主使用地球航空信號，未來的著陸點可能不需要太多依賴任務控制的人。
這些導航信號是指地球全球導航衛星系統中從衛星發送的無線電信號，其中包括美國使用的GPS和歐洲使用的類似系統。信號包含有關衛星位置及其發送的確切時間的信息。智能手機，汽車和飛機會收到這些信號，並且它們提供的方向已成為日常生活中必不可少的一部分。
地球衛星不僅將信號直接發送到地面，而且將信號發送到太空。問題是他們可以走多遠，並且仍然有幫助。以前的信號獲取的記錄持有人距離地球209,900英里，這是NASA的壯舉磁層多尺度任務。
鑑於這些信號在距地球250萬英里處的信號明顯較弱，並且來自不是為月球導航而設計的衛星，因此它們並不是解決問題的永久解決方案。將來，旋轉月球的衛星系統可以提供更強大，更可靠的導航服務。
但是就目前而言，工程師對進步及其對此的意義感到興奮。單獨採礦可能是一個耗資2060億美元的行業根據Watts，Griffis和McOuat的地質和採礦諮詢公司，在接下來的30年中。但是，為了使地球和月球之間擁有這樣一個行業的空間，導航的改進至關重要。
這盧格實驗是NASA，其意大利同行和一些行業團體（包括Qascom和Politecnico di Torino）之間的團隊努力。接收器是第一個在月球上運行的意大利製造的硬件，這項研究不僅使美國和意大利受益，而是任何前往月球的人。合作夥伴打算將其數據公開。
NASA導航和任務設計工程師Lauren Konitzer在一份聲明中說：“像Lugre這樣的項目並不是關於NASA。” “我們正在與世界分享我們的發現。”
