特斯拉暫停 Cyber​​truck 生產。誰能預料到這一點？

馬斯克（Elon Musk）經歷了糟糕的、沒有好轉、非常糟糕的一周。

首先，法官否決了一項股票授予，給他，部分是透過威脅要離開公司。這筆撥款最初價值約 500 億美元，現在將達到 1,000 億美元，這要歸功於其所有者全力支持下一任總統的公司在選舉後的集會。

1000 億美元：即使對於目前身價 3,330 億美元的世界首富來說，這也是真金白銀。這筆撥款將使馬斯克在財富排行榜上對世界第二富豪傑夫貝佐斯的領先優勢擴大一倍。最重要的億萬富翁名單。

但特斯拉奧斯汀工廠剛剛洩露了對馬斯克的長期前景來說更糟糕的消息：賽博卡車的產量似乎正在下降。汽車裝配線上的工人被告知，三天內無需上班。

根據商業內幕，該公司在工廠有四個供應商，緊接著十月份出現了幾次類似的放緩。更不用說為了填補工作時間而增加的清潔和培訓職責，以及加班費的急劇減少。

特斯拉尚未對增速放緩的原因發表評論，但這並不是你所期望從一家遭受重創的汽車製造商身上看到的情況。汽車公司的大部分銷售通常出現在春季，當潛在客戶獲得退稅並且駕駛條件改善時。因此，如果特斯拉高層預計幾個月後會出現橫幅銷售，那麼 Cyber​​truck 工廠此時應該就可以開工了。

你想買一輛賽博卡車嗎？

反而，Cyber​​truck庫存似乎有備份——當你身為企業的工作就是改變它時，這絕對不是一個好兆頭。如果你有 200 萬個預訂單，那就尤其不好，因為這表明幾乎所有這些預訂單（除了 50,000 個左右）都不是認真的。 （考慮到潛在客戶只需支付 100 美元押金，這似乎是一個可能的結果。）

通常，您可以透過降低價格來轉移庫存。相反，特斯拉提高了 Cyber​​truck 的平均價格（最便宜的車型於 8 月從其網站上消失），儘管其 350 英里的續航里程最終低於馬斯克承諾的水平。

這不僅僅是汽車迷需要關心的細節。因為如果目前有任何與川普無關的基本面推動特斯拉股票成長，那就是 Cyber​​truck 銷量的上升（而其他特斯拉車型的市佔率則持平或下降）。根據統計，2024 年前 3 季銷售了約 28,000 輛這種形狀怪異的汽車考克斯汽車公司的估計（特斯拉並未公佈其銷售數據）。

分析師總體而言，預計今年將售出 48,500 輛 Cyber​​truck，所以這並不是一個糟糕的表現——肯定比 Rivian 和福特的競爭對手電動卡車更好。

但這裡有一個 1000 億美元的問題：特斯拉能否接近每年銷售 25 萬輛 Cyber​​truck？這就是馬斯克所堅持的產能，有效地押注了特斯拉的未來。鑑於 Cyber​​truck 不在北美以外地區銷售，並且考慮到它與歐洲和中國監管機構之間的麻煩，這種情況不太可能很快發生 - 馬斯克的賭注幾乎完全集中在美國卡車市場。

每年售出 200 萬輛皮卡，因此假設特斯拉可以佔據其中的八分之一似乎是合理的。但能它？還是現實即將壓倒馬斯克的「如果你建造它，他們就會來」的方法？

Cyber​​truck 已經看到了2024 年將進行六次召回，汽車業的一大批人。這——由於零件故障，可能會導致車輪失去動力。

你必須非常努力地瞇起眼睛才能看到賽博卡車除了與召回相關的笑話之外的任何東西。似乎每週都會在社交媒體上發布有關 Cyber​​truck 車主困境的新報道，其中包括一個昂貴的案例漏油郊遊期間發生大規模系統故障蛋白質奶昔。根據加拿大賽博卡車車主的判斷，今年冬天可能會為馬斯克帶來更糟糕的消息。車輛在使用兩個小時後熄火，當時他正試圖除霜。

至少馬斯克還有一線希望。如果 Cyber​​truck 銷售斷崖式下跌，並且開始拖累特斯拉股價，那麼至少馬斯克錯過的股票獎勵價值將不到 1000 億美元。問題是，他會嗎？