萤火虫航空航天公司的“蓝色幽灵”月球着陆器是美国宇航局 (NASA) 委托建造的一艘航天器，在火箭将其送入太空之前，它正在享受 SpaceX 的旅程。 图片来源：SpaceX / Firefly Aerospace
在佛罗里达州肯尼迪航天中心进行第 100 次发射时，猎鹰 9 号火箭将两架月球着陆器送入月球周三清晨。
这两艘航天器是来自两个不同客户的两艘独立航天器，其中一艘由德克萨斯州萤火虫航空航天公司制造，另一个是日本私人公司。飞行大约一个小时后，火箭将他们释放，继续他们漫长的单独月球之旅。
SpaceX 在 X 上分享了每次部署的视频，该社交平台以前称为 Twitter，由火箭公司创始人拥有，。两者都可以在下面观看。
1 月 15 日，SpaceX 猎鹰 9 号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角升空，搭载两个月球着陆器飞往太空。 图片来源：SpaceX
萤火虫号的“蓝色幽灵”着陆器原定于 2024 年底升空，目前正在进行处女航。这艘无人飞船预计将飞行 45 天，然后在 3 月初尝试着陆。它的飞行是美国宇航局的第一次使命。
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该计划已投资 26 亿美元与私营部门供应商签订合同，帮助向月球运送仪器并传回关键数据。蓝色幽灵正在为航天局进行 10 项实验。准备2027 年或更晚。
Ispace 的新 Hakuto-R 任务是该公司继首次无人着陆器之后第二次登上月球的尝试2023 年 4 月登陆月球表面。Ispace 与日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 合作推出的新型弹性着陆器，为了节省燃料，将采取更长的路线前往月球，预计在四到五个月后抵达月球。这次，航天器将携带一个比幼儿大轮还小的小型漫游车来收集土壤进行研究。
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登陆月球。这月球外逸层当航天器接近地面时，几乎不提供任何阻力来减慢航天器的速度。此外，月球上没有 GPS 系统来帮助引导飞船到达着陆点。工程师必须对此进行补偿。
只有五个国家——前苏联、美国、中国、，以及最近- 成功登陆月球，没有造成面目全非的失事。到目前为止只有一家公司，，已经完成了月球着陆之旅。它的飞船于 2024 年 2 月在月球南极附近侧向着陆，但仍然设法在其尴尬的位置上运行。
如果最新的航天器成功，每艘航天器都将在月球表面进行两周的实验，然后在寒冷的月夜关闭电源。没有多少东西能在黑暗带来的 -270 华氏度的温度下生存——甚至机器人也不行。
