埃隆·馬斯克（Elon Musk）的長期FAA仇恨正在浮出水面，這是導致墜機事故的機構不足的原因。 圖片來源：Alex Wroblewski/彭博通過Getty Images
在1月29日的傍晚時分，一架美國陸軍直升機與波托馬克河上的降落的美國航空公司乘飛機相撞，前往華盛頓特區裡根國家機場沒有倖存者。
聯邦航空管理局（FAA）（FAA）正經歷著高級領導職務的嚴重空缺，他因人員配備和資金赤字而受到了懷疑的疏忽而受到抨擊。國家空中交通管制員協會負責人表示，還為時過早地推測原因，而國家運輸安全委員會繼續進行調查。現在，CNN報告FAA有：機場副管理人，安全與危險材料安全副管理人，首席顧問，通信助理管理員，政府和行業事務助理管理員，政策，國際事務和環境助理管理員。
缺乏領導能力可能可以避免。一個月前，前FAA負責人和拜登任命的邁克·惠特克（Mike Whitaker）宣布他將是早點辭職，在特朗普任期結束前幾年的就職日正式離開辦公室。隨著職位的公開，許多人報告了埃隆·馬斯克（Elon Musk），他在特朗普擔任總統和以前向惠特克（Whitaker）辭職來自FAA，已經審查和提供輸入在特朗普的新選秀中。儘管特朗普宣誓就職後有一波約會，但尚未做出選擇。
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麝香威脅起訴FAA該機構之後的9月罰款他的太空運輸公司Spacex在2023年的兩次發布期間，未能遵循其許可證要求的63萬美元以上 - FAA還罰款了Musk擁有的電信衛星公司Starlink。馬斯克（Musk）最近被任命為新政府諮詢機構的教堂的領導人，表面上是擺脫政府多餘的支出和“腐敗”官僚機構的政府，一直是交通機構的聲音批評家，並倡導其“激進改革”。
可混合的輕速速度
專家說，多年來，在特朗普和拜登政府的領導下，美國聯邦航空局一直在長期資金不足，並且當前的投資狀況可能威脅到乘客安全。 2024年，總統喬·拜登（Joe Biden）簽署了聯邦航空局兩黨重新授權法案，劃定對航空旅行基礎設施的持續投資。該法案包括跑道技術進步的分配，以避免碰撞，並要求FAA火車和3,000個露天交通管制員位置填補。
特朗普政府在很大程度上避免了有關FAA的前領導和資助現實的問題，新任命的交通秘書肖恩·達菲（Sean Duffy）（在毀滅性影響之前的幾個小時內宣誓就職） ，忽略了有關運輸部門領導層真空的新聞詢問。政府隨後宣布，國家商業航空協會前首席運營官克里斯·羅切洛（Chris Rocheleau）將在周四的新聞發布會上擔任FAA專員。
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在同一個新聞發布會上，特朗普據稱無敏致命事件可能是拜登政府“多樣性僱用”的結果。 “我們的標準比其他任何人都要高得多。在某些情況下，您必須通過腦力進行，您必須以心理質量進行……拜登以完全相反的標準走了，”特朗普告訴新聞界。 “當然，對於空中交通管制員來說，我們想要最聰明，最聰明，最鋒利的。我們希望有人在心理上優越。”
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前往X，前秘書皮特·巴特吉格（Pete Buttigieg）也是特朗普責備的目標寫：“特朗普總統現在監督軍隊和聯邦航空局。他的第一個行為之一是開火併暫停一些幫助確保我們的天空安全的關鍵人員。是時候讓總統展示實際的領導才能並解釋他將採取什麼措施來防止這再次發生。”
Chase在2020年加入了Mashable的社會良好團隊，涵蓋了有關數字行動，氣候正義，可及性和媒體代表的在線故事。她的作品還涉及這些對話如何在政治，流行文化和狂熱中表現出來。有時她很有趣。
