Mas.quest

近万圣诞节前几天，美国各地的工人都举行了罢工。该工会由国际卡车司机兄弟会组织，指责亚马逊未能与他们谈判达成公平合同。对此，亚马逊声称罢工的工人实际上并不是其员工。

亚马逊罢工于美国东部时间周四早上 6 点开始，国际卡车司机兄弟会宣布在纽约市、亚特兰大、南加州、旧金山和伊利诺伊州设立纠察线。在此之前，卡车司机协会本月早些时候向亚马逊发出了最后期限，要求在12月15日之前回到谈判桌。

过去一周，亚马逊多个工厂的工人投票批准罢工，但亚马逊最终未能承认他们的工会，也未能在卡车司机协会的谈判最后期限前完成。工会的担忧包括“低工资、不尊重和非法破坏工会”以及工作场所安全问题。

“如果你的包裹在假期期间被延误，你可以归咎于亚马逊贪得无厌的贪婪，”卡车司机总会主席肖恩·奥布莱恩 (Sean M. O'Brien) 说道。“我们给了亚马逊一个明确的最后期限，要求亚马逊坐下来为我们的会员做正确的事。但他们却忽略了这一点。”

不出所料，亚马逊反驳了卡车司机对此事的描述，称其为“公关游戏”，并指责他们的行为非法。具体来说，亚马逊声称卡车司机协会“积极威胁、恐吓并试图强迫”员工和承包商加入他们。

“这里有很多细微差别，但我想澄清的是，卡车司机并不代表任何亚马逊员工，尽管他们声称相反，”亚马逊发言人凯利·南特尔说。

据报道，至少有一些罢工工人第三方承包商的员工而不是直接雇佣亚马逊本身。即便如此，国家劳工关系委员会 (NLRB) 此前确定，亚马逊是联合雇主与其分包商合作，并对工人的条件有足够的控制权，以便依法对他们负责。

当然，亚马逊不同意。然而，亚马逊并没有争论这些事实，而是通过以下方式挑战了这一决定：攻击 NLRB 本身，声称这个有90年历史的政府机构违宪。该公司此前曾在二月份提出过同样的论点，加入SpaceX 和 Trader Joe's在。

亚马逊也试图推翻去年，虽然最终没有成功。

多年来，亚马逊的薪酬和工作条件一直是人们关注的焦点。上个月，全球各地的员工在黑色星期五期间举行了罢工。抗议者一直要求这家电子商务巨头改善工人待遇，尊重他们的组织权、可持续经营权和回馈社会的权利。 Make Amazon Pay 活动不是由卡车司机协会组织的，今年有来自 20 多个国家的工人参与。

亚马逊创始人兼执行董事长杰夫·贝佐斯的净资产目前价值2370亿美元，使他仅次于名列《福布斯》实时亿万富翁排行榜。贝佐的净资产自上任以来增加了 680 亿美元。— 一个肿块比缅甸的GDP还要大， 和阿拉斯加的大约大小。